BMW R 45

BMW R 45 – średniej wielkości motocykl BMW z dwucylindrowym silnikiem typu bokser, który był produkowany w latach 1978-1985

BMW R45

BMW R 45 (1978–1980)
Producent	BMW
Klasa	Klasyczny
Okres produkcji	1978 - 1985
Napęd
Silnik	B2 chłodzony powietrzem
Pojemność	473,4 ccm
Moc	35 KM (26 kW) przy 7350 obr./min
Moment obrotowy	37,5 Nm przy 5000 obr./min
Skrzynia biegów	5 stopniowa manualna
Wymiary i masa
Długość	2100 mm
Szerokość	688 mm
Wysokość	1080 mm
Wysokość siedzenia	770 mm
Rozstaw osi	1390 mm
Masa własna	205 kg
Pojemność baku	22 litry
Osiągi
0-100 km/h	8,5s (R 45/N) 7,4s (R 45)
Inne
Modele pokrewne	BMW R65

Historia

W połowie lat 70. BMW zaczęło opracowywać nowe motocykle klasy średniej. Wyglądający jak mniejsza wersja większych modeli BMW, R 45 odznaczał się ostrzejszą i nowocześniejszą stylizacją, przy jednoczesnym zmniejszeniu wagi i wymiarów gabarytowych. Jednostki pomocnicze i przekładnie pochodzą z większych modeli. Model R45 był skierowany przede wszystkim do kierowców uczących się i zaczynających przygodę z motocyklami.

Za projekt odpowiedzialny był Hans A. Muth. Nadał maszynom wygląd bez ozdób i modnych sztuczek. Pojazd był doskonale wyposażony. Jakość narzędzi na pokładzie i zestawu pierwszej pomocy pod siedzeniem, który był już wtedy dołączony do zestawu, była niezwykła. Cena R 45 była tylko nieznacznie niższa niż cena większych modeli. BMW obliczyło cenę R 65 na 7290 DM i dotowało R 45, która była oferowana za 5880 DM.

BMW R 45 przerobiona na wersję Street Scrambler

W 1981 r. dokonano przeglądu modeli R 45 i R 65: Cylindry otrzymały powłokę Nikasil zamiast szarego żeliwa, dzięki czemu stały się trwalsze i lżejsze, zapłon został zmieniony z mechanicznego na zapłon tranzystorowy, powiększono miskę olejową oraz zoptymalizowano smarowanie wału korbowego. Dźwignia ssania została przeniesiona z lewej strony bloku silnika na górze lewego przełącznika na kierownicy, a filtr powietrza został przeprojektowany jako filtr z czarnej płytce obudowy.

Dzisiaj model R 45 jest popularny wśród niestandardowych konstruktorów którzy przekształcają je w Café racer lub Street Scrambler.

Silnik

Na rynku niemieckim silnik BMW R 45 miał obniżoną moc do 26 KM (aby kwalifikować się do korzystnego ubezpieczenia), podczas gdy wersje sprzedawane w innych krajach miały 35 KM.

	R 45/N	R 45
Pojemność	473,4 ccm	473,4 ccm
Średnica × skok tłoka	70 mm x 61,5 mm	70 mm x 61,5 mm
Stopień sprężania	8,2 : 1	9,2 : 1
Moc maksymalna	20 kW (26 KM) przy 6500 obr./min	26 kW (35 KM) przy 7250 obr./min
Maks. moment obrotowy	31,3 Nm przy 5000 obr./min	37,5 Nm przy 5000 obr./min
Gaźnik	Bing V65/II	Bing V65/II
Średnica wylotu gaźnika	⌀ 26 mm	⌀ 28 mm

Bibliografia

• BMW Presse - BMW R 45 - R 65 ulotka informacyjna BMW z 1978 roku.